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Renault · picape compacta de cabine dupla

Renault Oroch

Produção: 2015-presente

O Renault Oroch tem motor 1.6 16V flex de 120 cv com etanol e 16,2 kgfm com etanol. Ele pesa 1.296 kg e tem câmbio manual 6 marchas. Na estrada, a ficha traz 8,1 km/l com etanol. Com o tanque de 50 L, dá 405 km por tanque nesse ritmo.

Resumo montado com os dados verificados desta ficha.

Derivada da plataforma do Duster, a Oroch nasceu em 2015 como uma picape compacta de cabine dupla com portas traseiras de carro (não de caçamba) e postura mais baixa que as rivais tradicionais, buscando unir o conforto de um SUV com a versatilidade de carga de uma picape. Concorre com Fiat Toro e Volkswagen Saveiro/Chevrolet Montana no segmento de picapes compactas e médias de entrada.

Destaque

Foi uma das primeiras picapes compactas de cabine dupla do Brasil a usar portas traseiras iguais às de um carro de passeio, em vez das portinholas menores comuns em outras picapes de cabine dupla da categoria, facilitando o acesso ao banco de trás.

Ficha com base na versão: Oroch Intense 1.6 16V (motor de entrada e versão de maior volume da gama atual)

Motor

1.6 16V flex

Potência

120 cv (etanol) / 118 cv (gasolina)

Torque

16,2 kgfm (etanol e gasolina)

Câmbio

manual 6 marchas

Combustível

flex

Consumo cidade

7,6 km/l (etanol) / 11,3 km/l (gasolina)

Consumo estrada

8,1 km/l (etanol) / 11,7 km/l (gasolina)

Comprimento

4.700 mm

Entre-eixos

2.829 mm

Porta-malas

683 L (caçamba)

Tanque

50 L

Peso

1.296 kg

Desempenho calculado

Peso potência

10,8 kg/cv (A)

Potência específica

75,0 cv/L (A)

Peso torque

80,0 kg/kgfm (A)

Torque específico

10,1 kgfm/L (A)

Autonomia urbana

380 km (A)

Autonomia rodoviária

405 km (A)

Calculado a partir dos dados verificados da ficha.

Versões-chave

ZenIntenseIconicOutsiderPro

Versões e consumo oficial

10 versões medidas pelo INMETRO. Toque para ver o consumo de cada uma.

💡 Você sabia?

A caçamba da Oroch aceita até 650 kg de capacidade de carga nas versões Intense e Outsider, chegando a 680 kg na versão Pro voltada para uso comercial — número competitivo mesmo diante de picapes maiores do segmento médio.