Volkswagen · hatch compacto
Volkswagen Polo
Produção: 1996-2014 (gerações anteriores) e 2017-presente (geração atual)
O Volkswagen Polo tem motor 1.0 12V TSI Total Flex, 3 cilindros turbo de 128 cv com etanol e 20,4 kgfm. Ele pesa 1.147 kg e tem câmbio automático 6 marchas. Na estrada, a ficha traz 10,6 km/l com etanol. Com o tanque de 52 L, dá 551 km por tanque nesse ritmo.
Resumo montado com os dados verificados desta ficha.
Reintroduzido em 2017 como novo hatch compacto global da Volkswagen sobre a plataforma MQB-A0, o Polo passou a ser fabricado em São José dos Pinhais (PR) e se tornou o hatch premium da marca no Brasil, com motor turbo 1.0 TSI que rivaliza em desempenho com carros de cilindrada maior.
Destaque
Consolidou o motor 1.0 turbo (TSI) como novo padrão de eficiência e desempenho entre os hatches compactos do Brasil, sendo um dos modelos mais premiados da categoria pela imprensa especializada.
Ficha com base na versão: Polo 1.0 200 TSI Total Flex (motor turbo, versão de topo mais associada ao modelo desde 2018)
Motor
1.0 12V TSI Total Flex, 3 cilindros turbo
Potência
128 cv (etanol) / 116 cv (gasolina)
Torque
20,4 kgfm
Câmbio
automático 6 marchas
Combustível
flex
Consumo cidade
8,5 km/l (etanol) / 12,5 km/l (gasolina)
Consumo estrada
10,6 km/l (etanol) / 15,3 km/l (gasolina)
0–100 km/h
9,6 s (etanol) / 10,1 s (gasolina)
Velocidade máxima
192 km/h (etanol) / 187 km/h (gasolina)
Comprimento
4.074 mm
Entre-eixos
2.566 mm
Porta-malas
300 L
Tanque
52 L
Peso
1.147 kg
Desempenho calculado
Peso potência
9,0 kg/cv (A)
Potência específica
128,0 cv/L (A)
Peso torque
56,2 kg/kgfm
Torque específico
20,4 kgfm/L
Autonomia urbana
442 km (A)
Autonomia rodoviária
551 km (A)
Calculado a partir dos dados verificados da ficha.
Versões do modelo
| Versão | Motor | Potência | Torque | Câmbio | Tração |
|---|---|---|---|---|---|
| Polo Track / 1.0 MPIVersões de entrada, com motor aspirado. | 1.0 MPI 12V flex, 3 cilindros | 84 cv (etanol) | manual 5 marchas | dianteira | |
| Polo 200 TSIFicha detalhada ↑Primeiro degrau com o motor turbo. | 1.0 TSI 12V turbo flex, 3 cilindros | 128 cv (etanol) / 116 cv (gasolina) | 20,4 kgfm (etanol) | automático 6 marchas | dianteira |
| Polo Highline 200 TSIVersão mais equipada com o 1.0 turbo. | 1.0 TSI 12V turbo flex, 3 cilindros | 128 cv (etanol) / 116 cv (gasolina) | 20,4 kgfm (etanol) | automático 6 marchas | dianteira |
| Polo GTS 250 TSIVersão esportiva da linha, com o 1.4 turbo. | 1.4 TSI 16V turbo flex, 4 cilindros | 150 cv | 25,5 kgfm | automático 6 marchas | dianteira |
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Versões e consumo oficial
22 versões medidas pelo INMETRO. Toque para ver o consumo de cada uma.
Ano-modelo 2026
Ano-modelo 2025
Ano-modelo 2024
Consumo oficial do Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (INMETRO/PBEV), tabelas 2024 a 2026, medido em laboratório com o carro novo. No trânsito de verdade o número muda conforme trajeto, carga, pneu e pé direito.
💡 Você sabia?
O Polo é fabricado na mesma plataforma MQB-A0 que dá origem ao Virtus e ao Nivus, e seu motor 1.0 TSI turbo de 3 cilindros rende mais potência com etanol do que muitos motores 1.6 aspirados de gerações anteriores.