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Mitsubishi · picape média

Mitsubishi L200 Triton

Produção: 1976-presente

O Mitsubishi L200 Triton tem motor 2.4 MIVEC Turbodiesel 16V, 4 cilindros de 190 cv e 43,9 kgfm. Ele pesa 1.895 kg e tem câmbio automático 6 marchas. Na estrada, a ficha traz 11,1 km/l. Com o tanque de 75 L, dá 833 km por tanque nesse ritmo.

Resumo montado com os dados verificados desta ficha.

A L200 é produzida no Brasil desde 1976 na fábrica de Catalão (GO), uma das linhagens de picape média mais antigas em produção contínua no país. Hoje é vendida sob o nome Triton Sport, com motor 2.4 turbodiesel MIVEC nas versões GL, GLX, GLS e HPE, disponível em câmbio manual ou automático.

Destaque

É produzida ininterruptamente no Brasil desde 1976, na fábrica de Catalão (GO) — uma das linhagens de picape média mais antigas em produção contínua no país, hoje sob o nome Triton Sport.

Ficha com base na versão: Triton Sport GLS 2.4 Diesel Automática (versão de maior volume da linha atual)

Motor

2.4 MIVEC Turbodiesel 16V, 4 cilindros

Potência

190 cv a 3.500 rpm

Torque

43,9 kgfm a 2.500 rpm

Câmbio

automático 6 marchas

Combustível

diesel

Consumo cidade

9,8 km/l

Consumo estrada

11,1 km/l

0–100 km/h

10,4 s

Velocidade máxima

190 km/h

Comprimento

5.300 mm

Entre-eixos

3.000 mm

Porta-malas

1.046 L (caçamba)

Tanque

75 L

Peso

1.895 kg

Desempenho calculado

Peso potência

10,0 kg/cv

Potência específica

79,2 cv/L

Peso torque

43,2 kg/kgfm

Torque específico

18,3 kgfm/L

Autonomia urbana

735 km

Autonomia rodoviária

833 km

Calculado a partir dos dados verificados da ficha.

Versões-chave

Triton Sport GLTriton Sport GLXTriton Sport GLSTriton Sport HPETriton Sport HPE-S

Versões e consumo oficial

32 versões medidas pelo INMETRO. Toque para ver o consumo de cada uma.

Consumo oficial do Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (INMETRO/PBEV), tabelas 2024 a 2026, medido em laboratório com o carro novo. No trânsito de verdade o número muda conforme trajeto, carga, pneu e pé direito.

💡 Você sabia?

No Brasil a picape é vendida oficialmente como "L200 Triton", combinando os dois nomes com que o modelo já foi comercializado — a Mitsubishi manteve o histórico "L200" ao lado do atual "Triton" por causa da força que a sigla original construiu ao longo de décadas no país.