Ford · picape média
Ford Ranger
Produção: 1998-presente
O Ford Ranger tem motor 3.0 V6 Turbodiesel Power Stroke de 250 cv e 61,2 kgfm. Ele pesa 2.357 kg e tem câmbio automático 10 marchas. Na estrada, a ficha traz 10,2 km/l. Com o tanque de 80 L, dá 816 km por tanque nesse ritmo.
Resumo montado com os dados verificados desta ficha.
A Ranger é a picape média da Ford no Brasil desde 1998, tradicional concorrente da Toyota Hilux e da Chevrolet S10. A geração atual (2023-presente), desenvolvida globalmente pela Ford e produzida na Argentina, chegou totalmente redesenhada, com motor V6 3.0 turbodiesel de 250 cv e a versão radical Raptor, com V6 3.0 biturbo a gasolina de 397 cv.
Destaque
A configuração V6 3.0 turbodiesel XLT/Limited é a mais vendida da geração atual, enquanto a Raptor coloca a Ranger no topo da lista de picapes médias mais potentes do mercado brasileiro.
Ficha com base na versão: Ranger XLT/Limited 3.0 V6 Turbodiesel (geração atual, 2023-presente, motorização mais vendida da linha)
Motor
3.0 V6 Turbodiesel Power Stroke
Potência
250 cv
Torque
61,2 kgfm a 1.750 rpm
Câmbio
automático 10 marchas
Combustível
diesel
Consumo cidade
8,9 km/l
Consumo estrada
10,2 km/l
0–100 km/h
9,2 s
Velocidade máxima
187 km/h
Comprimento
5.370 mm
Entre-eixos
3.270 mm
Porta-malas
1.250 L (caçamba)
Tanque
80 L
Peso
2.357 kg
Desempenho calculado
Peso potência
9,4 kg/cv
Potência específica
83,3 cv/L
Peso torque
38,5 kg/kgfm
Torque específico
20,4 kgfm/L
Autonomia urbana
712 km
Autonomia rodoviária
816 km
Calculado a partir dos dados verificados da ficha.
Versões-chave
Versões e consumo oficial
31 versões medidas pelo INMETRO. Toque para ver o consumo de cada uma.
Ano-modelo 2026
Ano-modelo 2025
Ano-modelo 2024
Consumo oficial do Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (INMETRO/PBEV), tabelas 2024 a 2026, medido em laboratório com o carro novo. No trânsito de verdade o número muda conforme trajeto, carga, pneu e pé direito.
💡 Você sabia?
A Raptor acelera de 0 a 100 km/h em 5,8 segundos — tempo de carro esportivo, raro em qualquer picape, ainda mais numa que mantém chassi de longarinas e vocação fora de estrada.