Chevrolet · SUV compacto
Chevrolet Tracker
Produção: 2013-presente (geração atual desde 2020)
O Chevrolet Tracker tem motor 1.2 Turbo 12V (3 cilindros) de 133 cv com etanol e 21,4 kgfm com etanol. Ele pesa 1.230 kg e tem câmbio automático 6 marchas. Na estrada, a ficha traz 9,9 km/l com etanol. Com o tanque de 44 L, dá 436 km por tanque nesse ritmo.
Resumo montado com os dados verificados desta ficha.
Reapresentado no Brasil em 2013 e completamente renovado em 2020 sobre a plataforma do Onix, o Tracker se tornou o SUV compacto de maior sucesso comercial da Chevrolet no país, com motores 1.0 e 1.2 turbo flex e forte apelo entre famílias que migraram do sedã/hatch para o SUV.
Destaque
É um dos SUVs compactos mais vendidos do Brasil, disputando a liderança do segmento ano após ano desde a chegada da geração atual em 2020.
Ficha com base na versão: Tracker LT/Premier 1.2 Turbo (motorização de maior volume nas versões intermediária e topo de linha)
Motor
1.2 Turbo 12V (3 cilindros)
Potência
133 cv (etanol) / 132 cv (gasolina)
Torque
21,4 kgfm (etanol) / 19,4 kgfm (gasolina)
Câmbio
automático 6 marchas
Combustível
flex
Consumo cidade
8,1 km/l (etanol) / 11,5 km/l (gasolina)
Consumo estrada
9,9 km/l (etanol) / 13,8 km/l (gasolina)
0–100 km/h
10,9 s
Velocidade máxima
184 km/h
Comprimento
4.304 mm
Entre-eixos
2.570 mm
Porta-malas
393 L
Tanque
44 L
Peso
1.230 kg
Desempenho calculado
Peso potência
9,2 kg/cv (A)
Potência específica
110,8 cv/L (A)
Peso torque
57,5 kg/kgfm (A)
Torque específico
17,8 kgfm/L (A)
Autonomia urbana
356 km (A)
Autonomia rodoviária
436 km (A)
Calculado a partir dos dados verificados da ficha.
Versões-chave
Versões e consumo oficial
24 versões medidas pelo INMETRO. Toque para ver o consumo de cada uma.
Ano-modelo 2026
Ano-modelo 2025
Ano-modelo 2024
Consumo oficial do Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (INMETRO/PBEV), tabelas 2024 a 2026, medido em laboratório com o carro novo. No trânsito de verdade o número muda conforme trajeto, carga, pneu e pé direito.
💡 Você sabia?
O nome Tracker já havia sido usado pela Chevrolet no Brasil décadas antes, em um pequeno utilitário 4x4 importado dos anos 1990/2000, mas foi só com a geração atual, baseada na plataforma do Onix, que o nome se tornou sinônimo de sucesso de vendas.