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Caoa Chery · Consumo oficial

Tiggo 7 SPORT 2025

Versão SPORT · ano-modelo 2025

O Caoa Chery Tiggo 7 SPORT 2025 tem motor 1.5T -16V. Na estrada, o INMETRO mediu 12,3 km/l com gasolina. Com o tanque de 51 L, dá 627 km por tanque nesse ritmo.

Resumo montado com os dados verificados: consumo medido pelo INMETRO nesta versão e tanque da ficha do Caoa Chery Tiggo 7.

Consumo INMETRO

Gasolina

Cidade

10,1km/l

Estrada

12,3km/l

Etanol

Cidade

6,4km/l

Estrada

8,3km/l

Consumo oficial do Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (INMETRO/PBEV), tabela 2025, medido em laboratório com o carro novo. No trânsito de verdade o número muda conforme trajeto, carga, pneu e pé direito.

Desempenho calculado

Autonomia urbana · gasolina

515 km

Autonomia rodoviária · gasolina

627 km

Autonomia urbana · etanol

326 km

Autonomia rodoviária · etanol

423 km

Calculado a partir dos dados verificados da ficha. Tanque de 51 L da ficha do Caoa Chery Tiggo 7 × consumo que o INMETRO mediu nesta versão.

Etiqueta de eficiência

CNa categoria Utilitário Esportivo Grande
CEntre todos os carros

Motor e transmissão

Ano-modelo

2025

Motor

1.5T -16V

Combustível

Flex

Transmissão

CVT

Categoria PBEV

Utilitário Esportivo Grande

Ficha técnica do modelo

Potência

150 cv (etanol) / 147 cv (gasolina)

Torque

21,4 kgfm

0–100 km/h

10,7 s

Velocidade máxima

180 km/h

Comprimento

4.500 mm

Entre-eixos

2.670 mm

Porta-malas

525 L

Tanque

51 L

Peso

1.466 kg

Peso potência

9,8 kg/cv (A)

calculado

Potência específica

100,0 cv/L (A)

calculado

Peso torque

68,5 kg/kgfm

calculado

Torque específico

14,3 kgfm/L

calculado

Estes números são da ficha do Caoa Chery Tiggo 7 (versão de referência: Tiggo 7 Sport 1.5 Turbo Flex (versão de entrada e maior volume de vendas)), não desta versão específica. Podem mudar de acabamento para acabamento — o único dado medido versão a versão é o consumo acima.

Calculado a partir dos dados verificados da ficha.

Outras versões do Caoa Chery Tiggo 7

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Consumo medido pelo INMETRO — Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV). São números de ensaio em laboratório: na rua, o consumo muda com trânsito, carga, pneu e jeito de dirigir.