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Volkswagen · SUV de entrada

Volkswagen Tera

Produção: 2025-presente

O Volkswagen Tera tem motor 1.0 12V TSI turbo flex, 3 cilindros de 116 cv com etanol e 16,8 kgfm com etanol. Ele tem câmbio automático 6 marchas. Na estrada, a ficha traz 10,3 km/l com etanol. O porta-malas leva 350 litros.

Resumo montado com os dados verificados desta ficha.

Lançado em 2025, o Tera é o SUV mais barato da Volkswagen no Brasil, posicionado abaixo do Nivus na hierarquia de SUVs da marca. É fabricado em Taubaté (SP) e chegou ao mercado com quatro versões: MPI (aspirado, entrada), TSI manual, Comfort TSI automático e High TSI automático.

Destaque

É o SUV de entrada da Volkswagen no Brasil, criado para brigar diretamente com Fiat Pulse e Renault Kardian no segmento de SUVs subcompactos mais acessíveis da marca.

Ficha com base na versão: Tera Comfort TSI automático 1.0 turbo (versão intermediária, motor turbo com câmbio automático de série)

Motor

1.0 12V TSI turbo flex, 3 cilindros

Potência

116 cv (etanol) / 109 cv (gasolina)

Torque

16,8 kgfm (etanol e gasolina)

Câmbio

automático 6 marchas

Combustível

flex

Consumo cidade

8,6 km/l (etanol) / 12,2 km/l (gasolina)

Consumo estrada

10,3 km/l (etanol) / 14,5 km/l (gasolina)

0–100 km/h

11,7 s

Velocidade máxima

184 km/h (etanol) / 180 km/h (gasolina)

Comprimento

4.147 mm

Entre-eixos

2.566 mm

Porta-malas

350 L

Desempenho calculado

Potência específica

116,0 cv/L (A)

Torque específico

16,8 kgfm/L (A)

Calculado a partir dos dados verificados da ficha.

Versões-chave

MPITSIComfort TSIHigh TSI

Versões e consumo oficial

8 versões medidas pelo INMETRO. Toque para ver o consumo de cada uma.

Consumo oficial do Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (INMETRO/PBEV), tabelas 2025 a 2026, medido em laboratório com o carro novo. No trânsito de verdade o número muda conforme trajeto, carga, pneu e pé direito.

💡 Você sabia?

Diferente do Nivus e do Polo, que usam o motor turbo batizado de 200 TSI, o Tera adota a mesma base 1.0 TSI de 3 cilindros com potências e nomenclatura próprias, já nas versões automáticas de entrada da linha.