Volkswagen · hatch médio
Volkswagen Golf
Produção: 1994-2019 (nacional); GTI e Variant seguem importados
O Volkswagen Golf tem motor 1.6 MSI 16V flex, 4 cilindros de 120 cv com etanol e 16,8 kgfm com etanol. Ele tem câmbio manual 5 marchas ou automático 6 marchas. O porta-malas leva 380 litros.
Resumo montado com os dados verificados desta ficha.
Produzido no Brasil desde 1994, o Golf teve sua última geração nacional fabricada em São José dos Pinhais (PR) entre 2013 e 2019, com motor 1.6 MSI de entrada e turbo TSI nas versões Highline. O hatch nunca decolou em vendas por aqui e a fábrica brasileira encerrou a linha em 2019; hoje o nome sobrevive no país só via importação, com o GTI esportivo e a perua Variant em pequenos volumes.
Destaque
Desde a estreia em 1994 até o fim da produção nacional em 2019, o Golf somou mais de 406 mil unidades vendidas no Brasil somando todas as versões — mas encerrou a carreira nacional com apenas 1.123 emplacamentos em todo o ano de 2019.
Ficha com base na versão: Golf Comfortline 1.6 MSI Total Flex (motorização de maior volume da produção nacional, geração 2013-2019)
Motor
1.6 MSI 16V flex, 4 cilindros
Potência
110 cv a 5.750 rpm (gasolina) / 120 cv a 5.750 rpm (etanol)
Torque
15,8 kgfm a 4.000 rpm (gasolina) / 16,8 kgfm a 4.000 rpm (etanol)
Câmbio
manual 5 marchas ou automático 6 marchas
Combustível
flex
0–100 km/h
12,3 s (automático) / 10,9 s (manual)
Comprimento
4.255 mm
Entre-eixos
2.637 mm
Porta-malas
380 L
Tanque
50 L
Desempenho calculado
Potência específica
75,0 cv/L (A)
Torque específico
10,5 kgfm/L (A)
Calculado a partir dos dados verificados da ficha.
Versões-chave
Versões e consumo oficial
1 versão medida pelo INMETRO. Toque para ver o consumo de cada uma.
Ano-modelo 2026
Consumo oficial do Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (INMETRO/PBEV), tabela 2026, medido em laboratório com o carro novo. No trânsito de verdade o número muda conforme trajeto, carga, pneu e pé direito.
💡 Você sabia?
O Golf GTI nacional rodou com motor 1.8 turbo, que começou com 150 cv e evoluiu para 180 cv nas últimas unidades fabricadas no Brasil; anos depois, a Volkswagen trouxe de volta um GTI totalmente importado, às vésperas de a sigla completar 50 anos de história.