Land Rover · SUV compacto premium
Land Rover Range Rover Evoque
Produção: 2011-presente
O Land Rover Range Rover Evoque tem motor 2.0 16V Turbo Flex (Ingenium) de 249 cv e 37,2 kgfm. Ele pesa 1.850 kg e tem câmbio automático 9 marchas. Na estrada, a ficha traz 7,1 km/l com etanol. Com o tanque de 67 L, dá 476 km por tanque nesse ritmo.
Resumo montado com os dados verificados desta ficha.
Lançado globalmente em 2011, o Evoque foi o SUV compacto premium que popularizou o design da Range Rover em um pacote mais acessível. Chegou a ser fabricado na unidade da Land Rover em Itatiaia (RJ) durante parte da produção da segunda geração, antes de a marca voltar a importar o modelo.
Destaque
A estilista Victoria Beckham atuou como consultora criativa de design em edições especiais do Evoque (Victoria Beckham Edition), uma parceria pouco comum entre uma marca de moda e uma montadora que reforçou o apelo lifestyle do SUV.
Ficha com base na versão: Evoque P250 R-Dynamic HSE Flex AWD (motorização 2.0 turbo flex de 249 cv, topo de linha nacional)
Motor
2.0 16V Turbo Flex (Ingenium)
Potência
249 cv
Torque
37,2 kgfm (365 Nm)
Câmbio
automático 9 marchas
Combustível
flex
Consumo cidade
5,4 km/l (etanol) / 8,2 km/l (gasolina)
Consumo estrada
7,1 km/l (etanol) / 10,4 km/l (gasolina)
0–100 km/h
7,6 s
Velocidade máxima
230 km/h
Comprimento
4.371 mm
Entre-eixos
2.681 mm
Porta-malas
591 L
Tanque
67 L
Peso
1.850 kg
Desempenho calculado
Peso potência
7,4 kg/cv
Potência específica
124,5 cv/L
Peso torque
49,7 kg/kgfm
Torque específico
18,6 kgfm/L
Autonomia urbana
362 km (A)
Autonomia rodoviária
476 km (A)
Calculado a partir dos dados verificados da ficha.
Versões-chave
Versões e consumo oficial
4 versões medidas pelo INMETRO. Toque para ver o consumo de cada uma.
Ano-modelo 2026
Ano-modelo 2025
Ano-modelo 2024
Consumo oficial do Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (INMETRO/PBEV), tabelas 2024 a 2026, medido em laboratório com o carro novo. No trânsito de verdade o número muda conforme trajeto, carga, pneu e pé direito.
💡 Você sabia?
A produção do Evoque em Itatiaia (RJ) foi um dos poucos casos de fabricação nacional de um SUV premium britânico no Brasil, mas a Land Rover voltou a importar o modelo depois que os volumes de venda não sustentaram a operação local.