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Jeep · Consumo oficial

Compass LONGITUDE T 2026

Versão LONGITUDE T · ano-modelo 2026

O Jeep Compass LONGITUDE T 2026 tem motor 1.3T-16V. Na estrada, o INMETRO mediu 12,1 km/l com gasolina. Com o tanque de 60 L, dá 726 km por tanque nesse ritmo.

Resumo montado com os dados verificados: consumo medido pelo INMETRO nesta versão e tanque da ficha do Jeep Compass.

Consumo INMETRO

Gasolina

Cidade

10,1km/l

Estrada

12,1km/l

Etanol

Cidade

7,3km/l

Estrada

8,6km/l

Consumo oficial do Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (INMETRO/PBEV), tabela 2026, medido em laboratório com o carro novo. No trânsito de verdade o número muda conforme trajeto, carga, pneu e pé direito.

Desempenho calculado

Autonomia urbana · gasolina

606 km

Autonomia rodoviária · gasolina

726 km

Autonomia urbana · etanol

438 km

Autonomia rodoviária · etanol

516 km

Calculado a partir dos dados verificados da ficha. Tanque de 60 L da ficha do Jeep Compass × consumo que o INMETRO mediu nesta versão.

Etiqueta de eficiência

CNa categoria Utilitário Esportivo Grande
CEntre todos os carros

Motor e transmissão

Ano-modelo

2026

Motor

1.3T-16V

Combustível

Flex

Transmissão

A-6

Categoria PBEV

Utilitário Esportivo Grande

Ficha técnica do modelo

Potência

185 cv (etanol) / 180 cv (gasolina)

Torque

27,5 kgfm

0–100 km/h

10,3 s

Velocidade máxima

206 km/h

Comprimento

4.404 mm

Entre-eixos

2.636 mm

Porta-malas

476 L

Tanque

60 L

Peso

1.589 kg

Peso potência

8,6 kg/cv (A)

calculado

Potência específica

142,3 cv/L (A)

calculado

Peso torque

57,8 kg/kgfm

calculado

Torque específico

21,2 kgfm/L

calculado

Estes números são da ficha do Jeep Compass (versão de referência: Compass Limited T270 (1.3 turbo flex automático 6 marchas)), não desta versão específica. Podem mudar de acabamento para acabamento — o único dado medido versão a versão é o consumo acima.

Calculado a partir dos dados verificados da ficha.

Outras versões do Jeep Compass

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Consumo medido pelo INMETRO — Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV). São números de ensaio em laboratório: na rua, o consumo muda com trânsito, carga, pneu e jeito de dirigir.