Ford · picape compacta unibody
Ford Maverick
Produção: 2022-presente
O Ford Maverick tem motor 2.0 turbo EcoBoost a gasolina, 4 cilindros de 253 cv e 38,7 kgfm. Ele tem câmbio automático 8 marchas. O porta-malas leva 943 litros.
Resumo montado com os dados verificados desta ficha.
Picape compacta construída em monobloco (unibody), sobre a mesma plataforma do Ford Escape e do Bronco Sport, e não sobre chassi separado como as picapes tradicionais. Chegou ao Brasil em 2022, importada, ocupando um nicho entre hatches e picapes médias como a Fiat Toro.
Destaque
Chegou ao Brasil em 2022 apenas com o motor 2.0 turbo; a partir de 2024 passou a ser vendida também na versão híbrida 2.5, tornando-se a única picape com motorização híbrida à venda no mercado brasileiro.
Ficha com base na versão: Maverick Lariat 2.0 EcoBoost AWD (versão com que a picape chegou ao Brasil em 2022)
Motor
2.0 turbo EcoBoost a gasolina, 4 cilindros
Potência
253 cv a 5.500 rpm
Torque
38,7 kgfm a 3.000 rpm
Câmbio
automático 8 marchas
Combustível
gasolina
Comprimento
5.073 mm
Entre-eixos
3.076 mm
Porta-malas
943 L (caçamba)
Desempenho calculado
Potência específica
126,5 cv/L
Torque específico
19,4 kgfm/L
Calculado a partir dos dados verificados da ficha.
Versões-chave
Versões e consumo oficial
8 versões medidas pelo INMETRO. Toque para ver o consumo de cada uma.
Ano-modelo 2026
Ano-modelo 2025
Ano-modelo 2024
Consumo oficial do Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (INMETRO/PBEV), tabelas 2024 a 2026, medido em laboratório com o carro novo. No trânsito de verdade o número muda conforme trajeto, carga, pneu e pé direito.
💡 Você sabia?
É a única picape do mercado brasileiro construída em monobloco (unibody) em vez de chassi separado, arquitetura que a Maverick compartilha com o Ford Escape e o Bronco Sport.