Fiat · sedan médio (clássico)
Fiat Tempra
Produção: 1992-1999
O Fiat Tempra tem motor 2.0 16V (dupla árvore de comando, injeção eletrônica multiponto) de 127 cv e 18,4 kgfm. Ele tem câmbio manual 5 marchas. O porta-malas leva 500 litros.
Resumo montado com os dados verificados desta ficha.
Lançado no Brasil como sedã médio da Fiat, o Tempra trouxe tecnologia inédita ao mercado nacional, incluindo o primeiro motor brasileiro com injeção eletrônica multiponto (o 2.0 16V) e, na sequência, a primeira versão turbo de fábrica vendida em um sedã nacional. Disputava diretamente com o Chevrolet Vectra/Monza e o Volkswagen Santana.
Destaque
A versão Tempra Turbo, lançada em 1994 com motor 2.0 8V e turbocompressor Garrett T3, foi o primeiro sedã de fabricação nacional a trazer turbo de fábrica, entregando 165 cv e acelerando de 0 a 100 km/h em 8,2 segundos.
Ficha com base na versão: Tempra 2.0 16V (motor de injeção eletrônica multiponto que passou a equipar a maior parte da linha a partir de 1994)
Motor
2.0 16V (dupla árvore de comando, injeção eletrônica multiponto)
Potência
127 cv a 5.750 rpm
Torque
18,4 kgfm a 4.750 rpm
Câmbio
manual 5 marchas
Combustível
gasolina ou álcool
Comprimento
4.354 mm
Entre-eixos
2.543 mm
Porta-malas
500 L
Desempenho calculado
Potência específica
63,5 cv/L
Torque específico
9,2 kgfm/L
Calculado a partir dos dados verificados da ficha.
Versões-chave
💡 Você sabia?
Em 1993, o motor 2.0 16V do Tempra foi o primeiro fabricado no Brasil com injeção eletrônica multiponto, tecnologia que só se popularizaria no restante do mercado nacional anos depois.