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Fiat · Consumo oficial

Argo TREKKING 1.3AT 2026

Versão TREKKING 1.3AT · ano-modelo 2026

O Fiat Argo TREKKING 1.3AT 2026 tem motor 1.3-8V. Na estrada, o INMETRO mediu 14,3 km/l com gasolina. Com o tanque de 48 L, dá 686 km por tanque nesse ritmo.

Resumo montado com os dados verificados: consumo medido pelo INMETRO nesta versão e tanque da ficha do Fiat Argo.

Consumo INMETRO

Gasolina

Cidade

12,8km/l

Estrada

14,3km/l

Etanol

Cidade

9,0km/l

Estrada

10,3km/l

Consumo oficial do Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (INMETRO/PBEV), tabela 2026, medido em laboratório com o carro novo. No trânsito de verdade o número muda conforme trajeto, carga, pneu e pé direito.

Desempenho calculado

Autonomia urbana · gasolina

614 km

Autonomia rodoviária · gasolina

686 km

Autonomia urbana · etanol

432 km

Autonomia rodoviária · etanol

494 km

Calculado a partir dos dados verificados da ficha. Tanque de 48 L da ficha do Fiat Argo × consumo que o INMETRO mediu nesta versão.

Etiqueta de eficiência

ANa categoria Utilitário Esportivo Compacto
CEntre todos os carros

Motor e transmissão

Ano-modelo

2026

Motor

1.3-8V

Combustível

Flex

Transmissão

CVT-7

Categoria PBEV

Utilitário Esportivo Compacto

Ficha técnica do modelo

Potência

77 cv (etanol) / 72 cv (gasolina)

Torque

10,9 kgfm (etanol) / 10,4 kgfm (gasolina)

0–100 km/h

13,0 s

Velocidade máxima

163 km/h

Comprimento

3.998 mm

Entre-eixos

2.521 mm

Porta-malas

300 L

Tanque

48 L

Peso

1.050 kg

Peso potência

13,6 kg/cv (A)

calculado

Potência específica

77,0 cv/L (A)

calculado

Peso torque

96,3 kg/kgfm (A)

calculado

Torque específico

10,9 kgfm/L (A)

calculado

Estes números são da ficha do Fiat Argo (versão de referência: Argo Drive 1.0 Firefly (versão de entrada, maior volume de vendas)), não desta versão específica. Podem mudar de acabamento para acabamento — o único dado medido versão a versão é o consumo acima.

Calculado a partir dos dados verificados da ficha.

Outras versões do Fiat Argo

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Consumo medido pelo INMETRO — Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV). São números de ensaio em laboratório: na rua, o consumo muda com trânsito, carga, pneu e jeito de dirigir.