Honda · sedan compacto
Honda City
Produção: 2009-presente
O Honda City tem motor 1.5 16V SOHC i-VTEC flex de 126 cv com etanol e 15,8 kgfm com etanol. Ele tem câmbio automático cvt (simulação de 7 marchas). Na estrada, a ficha traz 10,4 km/l com etanol. Com o tanque de 44 L, dá 458 km por tanque nesse ritmo.
Resumo montado com os dados verificados desta ficha.
Chegou ao Brasil em 2009 como sedã compacto de entrada da Honda e ganhou produção nacional na década seguinte. Reposicionado como opção mais robusta que os hatches do segmento, o City é hoje vendido em versões sedã e hatchback, esta última substituta direta do extinto Fit.
Destaque
Completou mais de uma década de produção nacional pela Honda no Brasil e se consolidou como o sedã compacto de entrada da marca mesmo após o fim do Fit em 2021.
Ficha com base na versão: City Sedan EXL 1.5 CVT (motor aspirado flex, configuração mais vendida)
Motor
1.5 16V SOHC i-VTEC flex
Potência
126 cv (etanol) / 126 cv (gasolina)
Torque
15,8 kgfm (etanol) / 15,5 kgfm (gasolina)
Câmbio
automático CVT (simulação de 7 marchas)
Combustível
flex
Consumo cidade
9,3 km/l (etanol) / 12,8 km/l (gasolina)
Consumo estrada
10,4 km/l (etanol) / 15,5 km/l (gasolina)
0–100 km/h
10,6 s
Velocidade máxima
186 km/h
Comprimento
4.574 mm
Entre-eixos
2.600 mm
Porta-malas
519 L
Tanque
44 L
Desempenho calculado
Potência específica
84,0 cv/L (A)
Torque específico
10,5 kgfm/L (A)
Autonomia urbana
409 km (A)
Autonomia rodoviária
458 km (A)
Calculado a partir dos dados verificados da ficha.
Versões-chave
Versões e consumo oficial
26 versões medidas pelo INMETRO. Toque para ver o consumo de cada uma.
Ano-modelo 2026
Ano-modelo 2025
Ano-modelo 2024
Consumo oficial do Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (INMETRO/PBEV), tabelas 2024 a 2026, medido em laboratório com o carro novo. No trânsito de verdade o número muda conforme trajeto, carga, pneu e pé direito.
💡 Você sabia?
Quando o Honda Fit saiu de linha em 2021, sua vaga na fábrica de Sumaré (SP) foi ocupada pela versão hatchback do City, que passou a dividir plataforma com o sedã para reduzir custos de produção.