Chevrolet · Consumo oficial
Montana T Automático LTZ 2024
Versão T AT LTZ · ano-modelo 2024
O Chevrolet Montana T AT LTZ 2024 tem motor 1.2T - 12 V. Na estrada, o INMETRO mediu 13,3 km/l com gasolina. Com o tanque de 44 L, dá 585 km por tanque nesse ritmo.
Resumo montado com os dados verificados: consumo medido pelo INMETRO nesta versão e tanque da ficha do Chevrolet Montana.
Consumo INMETRO
Gasolina
Cidade
11,1km/l
Estrada
13,3km/l
Etanol
Cidade
7,7km/l
Estrada
9,3km/l
Consumo oficial do Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (INMETRO/PBEV), tabela 2024, medido em laboratório com o carro novo. No trânsito de verdade o número muda conforme trajeto, carga, pneu e pé direito.
Desempenho calculado
Autonomia urbana · gasolina
488 km
Autonomia rodoviária · gasolina
585 km
Autonomia urbana · etanol
339 km
Autonomia rodoviária · etanol
409 km
Calculado a partir dos dados verificados da ficha. Tanque de 44 L da ficha do Chevrolet Montana × consumo que o INMETRO mediu nesta versão.
Etiqueta de eficiência
Motor e transmissão
Ano-modelo
2024
Motor
1.2T - 12 V
Combustível
Flex
Transmissão
A-6
Categoria PBEV
Picape Compacta
Ficha técnica do modelo
Potência
132 cv (gasolina) / 133 cv (etanol)
Torque
19,4 kgfm (gasolina) / 21,4 kgfm (etanol)
Comprimento
4.717 mm
Entre-eixos
2.800 mm
Porta-malas
874 L (caçamba)
Tanque
44 L
Peso
1.271 kg
Peso potência
9,6 kg/cv (A)
calculado
Potência específica
110,8 cv/L (A)
calculado
Peso torque
59,4 kg/kgfm (A)
calculado
Torque específico
17,8 kgfm/L (A)
calculado
Estes números são da ficha do Chevrolet Montana (versão de referência: Montana LTZ 1.2 Turbo Flex (câmbio automático 6 marchas, 3ª geração, uma das versões de maior conteúdo e volume)), não desta versão específica. Podem mudar de acabamento para acabamento — o único dado medido versão a versão é o consumo acima.
Calculado a partir dos dados verificados da ficha.
Outras versões do Chevrolet Montana
Consumo medido pelo INMETRO — Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV). São números de ensaio em laboratório: na rua, o consumo muda com trânsito, carga, pneu e jeito de dirigir.